TARĖSI, KAIP ĮJUNGTI AUKŠTESNĘ PAVARĄ ĮGYVENDINANT PROJEKTĄ „RAIL BALTICA“

Delegacija kartu su įmonės „RB Rail AS" vadove B. Rubesa aplankė Kauno intermodalinį terminalą, kuris unikalus tuo, kad jame bus aptarnaujami kroviniai, atgabenti europinio standarto vėžės (1435 mm pločio) geležinkeliu. Tai pirmasis toks terminalas regione bei projekto „Rail Baltica" geležinkelio linijoje. AB „Lietuvos geležinkeliai" atstovai papasakojo, kaip jame organizuojamas pasienio, muitinės ir AB „Lietuvos geležinkelių" darbas. Ponia Rubesa domėjosi terminalo veikimo principu ir pajėgumais.

Pamatyti, kaip atrodo „Rail Baltica" geležinkelio linija, buvo aplankytos ir Jūrės bei Kauno geležinkelio stotys. Čia jau birželio mėnesį turėtų būti pradėtas ir reguliarus susisiekimas: maršrutu Kaunas–Balstogė kursuos modernūs traukiniai.

Jonavos rajone, dalyvaujant Jonavos rajono savivaldybės merui Mindaugui Sinkevičiui, buvo aptarta trasa, kuria europinė vėžė bus nutiesta nuo Kauno iki Latvijos, apžiūrėta vieta, kurioje iškils daugiau negu 1,5 km ilgio geležinkelio tiltas. Tai bus ilgiausias geležinkelio tiltas Lietuvoje, o dėl aukštos amplitudės – vienas iš sudėtingiausių elementų „Rail Baltica" geležinkelio linijoje.

Susitikimo metu įmonės „RB Rail AS" vadovei buvo pristatyta ir AB „Lietuvos geležinkeliai" atlikta galimybių studija, kurioje siūlomi sprendimai, kaip iki 2025 m. Lietuvoje, jau pastatytoje linijoje tarp Kauno ir Lenkijos, pasiekti 240 km/val. greitį. Akcentuota, kad Lietuva pernai sėkmingai baigė įgyvendinti pirmąjį projekto „Rail Baltica" etapą bei yra pasirengusi dalytis sukaupta patirtimi siekiant spartesnės projekto eigos ir jo įgyvendinimo.

„Rail Baltica" projektą nuo Lietuvos–Lenkijos sienos iki Talino planuojama užbaigti iki 2025 metų.

Lietuvoje įgyvendinant pirmąjį projekto „Rail Baltica" etapą, 120 km ilgio atkarpoje nuo Lietuvos ir Lenkijos valstybių sienos iki Kauno buvo nutiesta nauja europinio standarto vėžė (1435 mm pločio), o šalia jos atnaujinta esama rusiško standarto geležinkelio linija (1520 mm). Visoje trasoje iš viso paklota 233 km naujų bėgių 1435 mm ir 1520 mm pločio keliams, sutvarkyta, įrengta ir pastatyta  19 geležinkelio tiltų ir 4 viadukai, pakloti 108 iešmai, įrengta 40 pervažų, 98 pralaidos, 10 geležinkelio stočių ir 20 peronų.