GERIAUSIAS VAIRUOTOJAS PAAIŠKĖS JONAVOJE

                      Per Druskininkus, Alytų, Tauragę, Klaipėdą ir Radviliškį prie Jonavos artėja rugsėjo 14-ąją prasidėjęs tradicinis konkursas „Geriausias Lietuvos vairuotojas 2013", kuris jau dvyliktą rudenį paeiliui pakvietė vairuotojus atnaujinti teorines žinias bei pasitikrinti praktinius įgūdžius ir kurį kartu su „Toyota", Susisiekimo ministerija, šalies Automobilių kelių direkcija ir AB „Lietuvos geležinkeliai" rengia Lietuvos žurnalistų autoklubas.

                      Šiuose miestuose vyko etapiniai konkurso turnyrai, iš kurių po penkis atrankoje geriausiai pasirodžiusius pretendentus į geriausiojo vairuotojo titulą ir po vieną geriausių rezultatų pasiekusią moterį iš kiekvieno etapo, jei daugiau dailiosios lyties atstovių nepaklius į geriausiųjų penketukus, pateko į Jonavoje vyksiantį konkurso finalinį etapą.

                      Renginio superfinalas, kuriame paaiškės konkurso nugalėtojas ir prizininkai, sekmadienį, rugsėjo 29 d., 12.00 val. bus surengtas Jonavoje, Sąjūdžio aikštėje.

                      Finalininkai, kaip ir atrankinių turų dalyviai, turės atsakyti į teorinius klausimus apie eismą, automobilio techninę sandarą bei atskiras jo sistemas,automobilių istoriją, pademonstruoti meistriškumą praktinio vairavimo rungtyse, kurios gerokai skirsis nuo vykusių zonose ir bus labiau patrauklios žiūrovams.

                      Kautis renginio finale Jonavoje, kur susirinks etapinių konkursų nugalėtojai ir prizininkai – jau savaime nemaža garbė. Pasivaržyti dėl čempiono laurų verta ir dėl labai pragmatiškos priežasties. Konkurso nugalėtojų ir prizininkų laukia ne tik įspūdingi prizai - susisiekimo ministro ir Lietuvos žurnalistų autoklubo taurės, bet ir tokios praktiškos bei egzotiškos dovanos kaip kelionė į Ženevos automobilių saloną, duris atversiantį 2014 m. kovą, savaitgalis su naujausiu „Toyota" automobiliu, specialūs „Toyota GT 86" bandymai Piarnu (Estija) lenktynių žiede ir kitos.

                      „Šiemetinio konkurso dalyvius ir žiūrovus bene labiausiai pradžiugino dvi didžiausios naujovės, - sako projekto kuratorius, Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Valiukevičius. – Pirmą kartą renginio nuostatais nebuvo ribojamas dalyvių vairavimo stažas ir pirmą kartą konkursą organizuojame ne uždarose erdvėse, o miestų ir rajonų centrų pagrindinėse aikštėse, stengdamiesi renginį labiau priartinti prie dalyvių bei žiūrovų, turėdami tikslą ir juos įtraukti į konkurso aistras".

                      Jei anksčiau norintiems dalyvauti konkurse buvo būtinas minimum trejų metų vairavimo stažas, tai šiemet bandyti jame jėgas galėjo net išvakarėse baigęs vairavimo mokyklą ir gavęs vairuotojo pažymėjimą. Taip organizatoriai siekė ugdyti jaunų vairuotojų patirtį, praturtinant ją naujais praktiniais įgūdžiais, nes avarijų suvestinėse didžioji itin skaudžių eismo įvykių dalis gula būtent ant pradedančiųjų vairuotojų pečių, kurių stažas vidutiniškai siekia dvejus-penkerius metus.

                      Tokių renginių naudą bei svarbą liudija ir tas faktas, kad vienuolikoje iki šiol įvykusių konkursų tobulinosi per 16 tūkstančių žmonių. Tarp jų palyginti ne tik neseniai gavę vairuotojo pažymėjimus, bet ir daugybė sukaupusių prie vairo gana solidžią praktiką, tačiau nestokojančių  noro nuolat tobulėti ir kelti savo kvalifikaciją. Todėl galima tikėti jų žodžiais, jog geriausio vairuotojo rinkimai - kone tobula galimybė ambicingiems automobilininkams išmokti vairuoti dar geriau.

                                           Konkurso spaudos centras - Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus"